当方格旗挥动的那一刻，围场里所有人的呼吸都停滞了，不是维斯塔潘，不是诺里斯，冲过终点线的是那辆蓝白相间的AlphaTauri——哦不，现在该叫它红牛二队了，而驾驶它的，是一个中国名字：周冠宇。
没错，这不是梦，在刚刚结束的F1匈牙利大奖赛上，周冠宇用一场堪称教科书般的绝杀，帮助红牛二队在最后一圈反超迈凯伦，拿下赛季首个分站冠军，整个围场沸腾了,中国车迷的欢呼声几乎掀翻了布达佩斯的夜空。
赛前，没人看好红牛二队，他们的赛车在匈牙利这条以中低速弯为主的赛道上，原本并不占优，排位赛只拿到第六，而迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里包揽了头排发车，按照常理，这又是一场迈凯伦vs红牛的“双雄会”,红牛二队充其量是个搅局者。
但F1的魅力,就在于你永远不知道下一秒会发生什么。
比赛从第30圈开始进入混乱：一场突如其来的阵雨让赛道半干半湿，各支车队的策略瞬间被打乱，迈凯伦选择让诺里斯进站换半雨胎，而红牛二队却赌了一把——让周冠宇留在赛道上，用干胎多跑两圈，就是这个看似冒险的决定,成了整场比赛的转折点。
雨越下越大，诺里斯的半雨胎在湿地上毫无抓地力，而周冠宇的干胎虽然也滑，但他用极其细腻的油门控制，硬是在湿滑的赛道上保住了位置，等到第34圈安全车出动，周冠宇才进站换胎，出站后，他刚好卡在诺里斯身前，完成了一次“免费”的超越。
但真正的高潮在最后五圈。
安全车回去之后，比赛重新恢复，此时的前三名是：诺里斯、皮亚斯特里、周冠宇，迈凯伦双车领跑，红牛二队孤军奋战，所有人都以为，迈凯伦会稳稳拿下1-2带回,可周冠宇不答应。
最后三圈，周冠宇像换了一辆车，连续刷出全场最快圈，他的DRS（可变尾翼）在直道上仿佛装上了火箭推进器，一次次逼近诺里斯的赛车，解说员的声音已经沙哑：“周冠宇！周冠宇！他在不断缩小差距！”
倒数第二圈，在1号弯，诺里斯走线稍微偏大，周冠宇抓住机会，从内线强势插入，两车几乎并排通过2号弯，车轮距离只有不到10厘米，诺里斯试图在3号弯反超，但周冠宇用线路封锁死死守住，那一刻,时间仿佛凝固。
最后一圈，诺里斯已经无暇顾及防守，因为他还要面对队友皮亚斯特里的压力——迈凯伦的内斗给了周冠宇可乘之机，但周冠宇没有选择坐收渔利,他要在赛道上堂堂正正地赢。
最后的直道，周冠宇利用尾流优势，在终点线前超过皮亚斯特里，以0.084秒的优势率先冲线！红牛二队绝杀迈凯伦！周冠宇,夺下生涯首个分站冠军！
赛后数据显示，周冠宇在最后十圈的平均圈速比诺里斯快了整整0.8秒，这不是“捡皮夹”，这是他凭借对赛道的理解、对轮胎的管理、对机会的嗅觉,一步步拼出来的。
“我知道我可以在最后一圈做点什么。”周冠宇在赛后接受采访时，眼眶微红，“感谢车队信任我，没有在安全车期间让我进站，这辆车今天太棒了。”
是的，红牛二队这个赛季的表现一直不温不火，但周冠宇用一场胜利，让所有质疑者闭嘴，从2022年进入F1，到如今终于站上最高领奖台，他走过了太多风雨，那些说他“只靠赞助商”、说他是“中国吉祥物”的人,现在该重新认识他了。
这一夜，布达佩斯的国歌是《义勇军进行曲》，这一夜，中国赛车不再是旁观者,而是胜利者。
周冠宇的制胜一超，不仅为红牛二队带来了久违的胜利，更让无数中国车迷看到了希望：原来,我们也能站在世界之巅。
明天醒来，也许世界还是那个世界，但中国赛车的历史，已经被改写，感谢你，周冠宇，感谢你，红牛二队，这一夜,属于中国速度。